На перший погляд, вибір — це просто: купив яскраву, поставив, поїхав. Але щойно заходиш у будь-який магазин або онлайн-каталог — голова йде обертом.
H7 чи H11? З вентилятором чи без? 25 Вт чи 60 Вт? Що таке фокус і чому лампа блимає?
Щоб не купити “що-небудь яскраве, але марне”, давайте розберемось, як знайти саме “свою” LED лампу для фари.
🔎 Крок 1. Знай свій цоколь — основа всього
Цоколь — це тип роз’єму, який визначає, чи лампа взагалі “влізе” у фару.
| Тип цоколя | Застосування |
|---|---|
| H7 | Ближнє світло (найпопулярніший) |
| H1 | Дальнє світло |
| H11 | Протитуманні фари |
| H4 | Ближнє + дальнє в одній лампі |
| HB3/4 | Часто в японських авто |
| D1S/D2S | Ксенонова база |
📌 Порада: Витягни стару лампу і подивись напис на цоколі — він там завжди є.
📏 Крок 2. Врахуй простір у фарі
У LED ламп є радіатори або вентилятори — вони займають місце. Якщо простору за фарою мало, лампа просто не влізе.
-
Фари зі знімною кришкою? ✅
-
Є 4–6 см вільного простору? ✅
-
Радіатор не впирається в корпус? ✅
Якщо хоч щось — ❌, шукай компактні моделі без вентилятора або з пасивним охолодженням.
⚙️ Крок 3. Якість фокусу — чи буде “пучок”, а не пляма
У хорошої LED лампи чіпи розташовані точно там, де у галогенової нитки. Це гарантує:
-
чітку світлотіньову межу
-
рівномірний промінь
-
відсутність засліплення зустрічних
📌 Не купуй лампу з 4–6 “розкиданими” діодами — світитиме всюди, тільки не на дорогу.
🛠️ Крок 4. CANbus — обов’язковий у нових авто
Автомобілі з 2010+ часто мають контроль ламп через бортову електроніку.
LED лампа без адаптера дає:
-
повідомлення “лампа перегоріла”
-
миготіння
-
повне вимкнення
CANbus-адаптер або led лампы на авто вбудований драйвер вирішує це повністю.
🌡️ Крок 5. Обирай оптимальну потужність і колір
| Параметр | Рекомендація |
|---|---|
| Потужність | 25–40 Вт для міста, 50+ Вт для траси |
| Колір (Кельвіни) | 5500–6000К — білий, природний |
| Світловий потік | ~4000–6000 лм |
📌 У тумані краще працює 4300–5000К, на трасі — 6000К.
📋 ТОП-5 LED ламп з балансом “ціна-якість-фокус”
| Модель | Цоколь | Потужність | Особливість |
|---|---|---|---|
| Philips Ultinon Pro5000 | H1–H11 | 35 Вт | Ідеальний фокус, довгий ресурс |
| Osram Night Breaker LED | H7 | 30 Вт | Простий монтаж, м’яке світло |
| ALED T1 Pro | H7, H11 | 50 Вт | Дуже яскраво, для трас |
| Koito Z-White II | H7 | 40 Вт | Японська надійність |
| Boslla B4 (4 кольори) | H11 | 60 Вт | Універсальна: туман, дощ, ніч |
🧠 Поради від досвідчених водіїв
-
Вибирай лампу з фокусом, а не з максимальною кількістю люменів
-
Встановлюй правильно — навіть найкраща лампа сліпить, якщо стоїть криво
-
Перевір, чи закривається кришка фари після встановлення
-
Якщо боїшся помилки — купи в офіційного продавця
🎯 Висновок: твоя краща лампа — та, що підходить саме твоєму авто
Немає “найкращої” LED лампи для всіх. Є твоя — з правильним цоколем, фокусом, розміром, потужністю.
📌 Вибирай не “найяскравішу”, а найточнішу й сумісну — і світло вразить тебе кожної ночі.
Інформація підготовлена на основі матеріалів сайту: https://farfarlight.com.ua/ua/g137913329-led-lampy-avto